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Eddy Merckx Bikes anuncia la llegada de dos nuevos cuadros de titanio en su gama Corsa: el Corsa Pévèle Ti y el Corsa Strasbourg Ti. Estos dos modelos completan una familia ya compuesta por versiones de acero orientadas al all-road y al gravel, manteniendo las geometrías existentes y asociándolas a las propiedades mecánicas propias del titanio.
🚀 En resumen:
Eddy Merckx Bikes añade dos cuadros de titanio a la gama Corsa: Corsa Pévèle Ti (all-road) y Corsa Strasbourg Ti (gravel).
Cuadros fabricados a mano en Italia (tubos Columbus Hyperion) y posteriormente ensamblados en Bélgica.
Los cuadros están fabricados a mano en Italia a partir de tubos Columbus Hyperion, antes del ensamblaje final realizado en la sede de Belgian Cycling Factory en Beringen, Bélgica. Las dos bicicletas incorporan patilla de cambio UDH impresa en 3D, lo que garantiza compatibilidad con las transmisiones actuales y futuras.
El Corsa Pévèle Ti se sitúa claramente en el segmento all-road. Su geometría es intermedia entre carretera y gravel, con una caja de pedalier ligeramente más baja que en una bicicleta de carretera clásica para mejorar la estabilidad. La distancia entre ejes, más corta que la de un gravel puro, busca mantener un manejo ágil y preciso.
El cuadro admite neumáticos de hasta 40 mm con transmisión monoplato, o 38 mm con doble plato, lo que deja un margen interesante según el uso previsto. Hay puntos de fijación en el tubo superior, así como ojales para guardabarros. También está previsto el cableado para dinamo integrada.
El Corsa Pévèle Ti se ofrece en kit de cuadro + horquilla o como bicicleta completa, con montajes orientados a carretera o gravel. Los grupos anunciados son los siguientes:
El Corsa Strasbourg Ti se dirige más directamente a los ciclistas de gravel, con una geometría que favorece un centro de gravedad bajo para más control y estabilidad en terrenos rotos. El paso de rueda para neumáticos alcanza 50 mm, una cifra coherente con un gravel moderno orientado a la larga distancia y a condiciones exigentes.
El cuadro y la horquilla disponen de numerosos puntos de fijación, lo que permite la instalación de bolsas, accesorios o guardabarros, reforzando la orientación aventura y bikepacking del modelo.
El Strasbourg Ti está disponible en kit de cuadro + horquilla o como bicicleta completa, exclusivamente en configuración monoplato, con los siguientes grupos:
Los dos modelos de titanio son configurables mediante el configurador en línea de Eddy Merckx. El acabado de titanio cepillado es la base, con la posibilidad de personalizar el color de los logotipos (tubo diagonal y pipa de dirección) así como algunas piezas de Wolf Tooth, entre cinco colores disponibles.
En cuanto a componentes, Eddy Merckx anuncia la integración de rodamientos de dirección CeramicSpeed SLT y cajas de pedalier T47 Alpha (excepto montajes Campagnolo), ambos cubiertos por una garantía de por vida.
Con estas dos variantes en titanio, Eddy Merckx no busca reinventar sus plataformas Corsa, sino ofrecerlas en un material apreciado por su durabilidad y comodidad. Las geometrías conocidas, asociadas a integraciones cuidadas (UDH, cableado para dinamo, T47), dan como resultado bicicletas coherentes sobre el papel.
El posicionamiento sigue siendo claramente premium, pero el enfoque all-road del Pévèle Ti y el gravel más exigente del Strasbourg Ti parecen bien diferenciados. Dos bicicletas que parecen muy bien acabadas, con montajes creíbles, que habrá que juzgar ahora sobre el terreno.
| Práctica | Bicicleta all-road |
|---|---|
| Material | Titanio |
| Asistencia eléctrica | No |
| Género | Unisex |
| Año | 2026 |
| Modelo | Eddy Merckx Corsa Pévèle Ti (Campagnolo), Eddy Merckx Corsa Pévèle Ti (SRAM Force) |
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