GRAVEL
CARRETERA
Cuando Canyon decide llevar el gravel de competición un paso más allá, no lo hace a medias. Llega el nuevo Grail RIFT, una variante muy especial del modelo Grail que, tras un rediseño completo en 2023, estrena ahora una horquilla de suspensión específica para el gravel de competición, desarrollada mano a mano con DT Swiss.
¿Su nombre? F 132 ONE.
Si los pros encadenan Unbound, Traka u otras pruebas de 200 kilómetros como si rodaran sobre un billar, a menudo es porque su bicicleta está pensada para soportarlo. Ahí es donde entra en juego esta nueva horquilla: 40 mm de recorrido ajustable, un bloqueo sobre la marcha mediante un mando PUSHCONTROL integrado en el manillar y, sobre todo, una amortiguación progresiva que evita el efecto muelle de algunas soluciones del mercado.
Históricamente, las suspensiones para gravel han tenido un problema: su aspecto. Aquí, Canyon y DT Swiss han trabajado el tema con bisturí: líneas depuradas, integración del cableado del bloqueo, de las fundas y hasta anclajes para bolsas en la horquilla bien resueltos. En resumen, la Grail RIFT mantiene su espíritu competitivo, incluso con suspensión.
Esta horquilla RIFT equipa ahora la versión tope de gama GRAIL CFR RIFT (Shimano GRX 825 Di2, ruedas GRC1100 de 50 mm, cockpit CP0047 Pro), a la venta por 7 999 €.
Pero, más allá del modelo estrella, toda la gama Grail evoluciona:
| Práctica | Gravel de competición |
|---|---|
| Material | Carbono |
| Asistencia eléctrica | No |
| Género | Unisex |
| Peso (g) | |
| Año | 2025 |
| Modelo | Canyon Grail CF SLX 8 w/ RIFT, Canyon Grail CFR w/ RIFT |
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