GRAVEL
CARRETERA
Tres años después del lanzamiento del primer Racemax, 3T presenta una evolución importante de su modelo emblemático: el Racemax² Italia. Una bicicleta de gravel decididamente orientada al rendimiento, completamente replanteada en su concepción, su geometría y su integración, y siempre fabricada en Italia.
🚀 En pocas palabras:
El modelo Racemax² Italia de 3T se fabrica en Italia.
Integra tecnologías innovadoras como Jazz Carbon, Filament Winding y Resin Transfer Moulding.
Este gravel está diseñado para el rendimiento, con una aerodinámica mejorada en un 1,5 % y neumáticos anchos (hasta 51 mm).
La bicicleta está disponible a precios que llegan hasta 12 883 €, dirigida a un público exigente y a los adeptos del «Made in Italy».
El Racemax² Italia se diseña y produce en Presezzo, en el corazón de Italia, en la fábrica de 3T.
La marca ha relocalizado allí desde 2018 la producción de sus cuadros de carbono de alta gama. Para este modelo, apuesta por su proceso propio denominado Jazz Carbon, que combina dos tecnologías:
Resultado: un cuadro preciso, rígido, duradero y homogéneo de un cuadro a otro.
3T se mantiene fiel a su filosofía ‘realfast gravel’: un equilibrio entre rendimiento y estabilidad, pensado para ir rápido en terrenos rodadores. Con respecto a la primera generación, el Racemax² Italia adopta:
El objetivo: mantener una postura de carrera eficaz y permitir encadenar largas distancias sin pérdida de comodidad.
Las tendencias del gravel lo imponían: el Racemax² Italia acepta ahora neumáticos de hasta 51 mm de anchura real (WAM) en montaje monoplato, y 48 mm en doble.
A pesar de esta sección más generosa, el cuadro muestra una aerodinámica un 1,5 % más eficiente que el anterior, según las simulaciones internas de 3T.
Esta mejora se explica, en particular, por:
El nuevo cuadro introduce dos innovaciones prácticas:
Estos elementos se inscriben en una lógica de integración útil: estética, pero también funcional.
El cuadro del Racemax² Italia presenta un peso contenido de 990 g en talla M sin pintar, o 1 050 g en su versión dotada del compartimento de almacenamiento, mientras que la horquilla pesa 380 g. Adopta una caja de pedalier T47.
El cableado está completamente integrado gracias a la tecnología propia 3T More Integrale, pensada exclusivamente para grupos electrónicos, garantizando un puesto de pilotaje despejado.
Por último, 3T ha elegido un juego de dirección CeramicSpeed SLT por su durabilidad excepcional, y el cuadro permite montar un plato de 52 dientes en configuración 1x con las bielas 3T Torno Wide.
El Racemax² Italia está disponible en cuatro tallas (de la S a la XL) y cinco colores (Ambra, Brezza, Smeraldo, Rame y negro ‘Project X’).
Se proponen varios montajes:
El Racemax² Italia prolonga la lógica iniciada en 2020: proponer un gravel de competición, rápido y con carácter, a medio camino entre la carretera y el todoterreno.
3T sigue desarrollando en paralelo el Extrema Italia, más orientado a la resistencia y a los recorridos exigentes. Dos bicicletas, dos enfoques, pero una misma base técnica.
Con el Racemax² Italia, 3T confirma su estatus de artesano tecnológico del gravel de alta gama.
Este modelo cumple con todos los requisitos de una bicicleta de competición moderna: aerodinámica, integración, anchura de neumáticos generosa y fabricación local.
Pero con precios que rozan los 13 000 €, se dirige claramente a un público exigente: competidores, puristas o estetas del ‘Made in Italy’.
En un mercado a menudo dominado por las grandes marcas industriales, 3T juega aquí la carta del saber hacer local y de la coherencia técnica, una posición rara… y asumida.
| Práctica | Gravel de competición |
|---|---|
| Material | Carbono |
| Asistencia eléctrica | No |
| Género | Unisex |
| Peso (g) | |
| Año | 2026 |
| Modelo | 3T RACEMAX² (Campagnolo), 3T RACEMAX² (Shimano) |
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