GRAVEL
CARRETERA
Pinarello ha presentado su bicicleta de gravel de competición Dogma GR, calificada como la «bicicleta de gravel de competición aerodinámica más ligera». Fiel a la reputación de la gama Dogma, este modelo combina ligereza, aerodinámica y un precio elevado.
Este modelo transmite el ADN de competición emblemático de Pinarello, ya presente en sus bicicletas de carretera, para ofrecer una bicicleta de competición sin concesiones. Como en Cervelo y Orbea, su gravel de carreras se inclina más hacia la carretera que hacia la BTT: ángulos cerrados, manejo ágil y cotas más contenidas.
La Dogma GR es una bicicleta de carreras decididamente orientada a la competición, con tubos aerodinámicos y ángulos cerrados. El ex campeón británico de gravel y actual corredor de Ineos, Connor Swift, desempeñó un papel clave en su desarrollo.
Con un peso de 960 g, el cuadro impresiona por su ligereza, sobre todo tratándose de un cuadro aerodinámico pensado para el gravel rápido. La bicicleta completa, montada con SRAM Red AXS, ruedas Princeton Grit 4540 EVO y neumáticos Vittoria de 40 mm, se queda en 7,35 kg.
Este rendimiento se debe a la colaboración histórica entre Toray y Pinarello, utilizando el mismo carbono M40X que la Dogma F.
El cuadro presenta una silueta similar a la versión de carretera, pero con contornos más redondeados para un aspecto más suave. Entre sus características se encuentra una quilla aerodinámica alrededor de la caja de pedalier y la horquilla Onda, con patas curvadas. La geometría «race» se parece a la del Crossista, con 10 mm adicionales de reach para una reactividad máxima.
Pinarello ha optado por el mismo manillar y potencia de carbono que en su gama de carretera. Aunque con un flare algo menor que el estándar off-road, cuenta con dos fijaciones roscadas para el montaje opcional de acoples de contrarreloj (TT) para gravel.
Diseñada para carreras más cortas, la Dogma GR descuida un poco el confort en comparación con la Grevil F. No obstante, cuenta con una tija de sillín Adaptive en forma de D, que ayuda a reducir las vibraciones en los caminos. Ambos modelos también ofrecen un espacio de almacenamiento interno.
El paso de rueda para neumáticos es de 45 mm delante y 42 mm detrás, en contra de la tendencia actual hacia neumáticos más anchos.
Disponible en 11 tallas y tres acabados, la Dogma GR se ofrece en Interstellar Grey Matte, Luxter Blue y Matt Black. Las opciones de montaje, todas enfocadas a la competición, incluyen SRAM Red XPLR y Shimano Dura-Ace, con precios que superan los 14 000 € según la configuración. También hay opción de cuadro suelto por 6 700 €.
| Práctica | Gravel de competición |
|---|---|
| Material | Carbono |
| Asistencia eléctrica | No |
| Género | Unisex |
| Peso (g) | |
| Año | 2025 |
| Modelo | Pinarello Dogma GR (Dura-Ace), Pinarello Dogma GR (SRAM Red) |
¡Ayuda a otros ciclistas a descubrirlo!
Sigue a Gravelpassion.es y no te pierdas ninguna noticia de ciclismo.
Las últimas noticias de los últimos 7 días, directamente en tu bandeja de entrada.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.