GRAVEL
CARRETERA
Origine añade una nueva bicicleta de carretera a su familia Axxome, pero con una decisión casi a contracorriente del mercado actual: un cuadro de aluminio 6061, una horquilla de carbono y un precio de partida de 1 350 €.
La idea no es sustituir el Axxome de carbono. El Axxome AL más bien abre una puerta más accesible hacia el universo de carretera de la marca del norte de Francia, con el mismo argumento central que Origine defiende desde hace años: configuración libre, pintura personalizable y montaje en Francia.
🚀 En breve:
Nueva bicicleta de carretera en aluminio 6061 con horquilla de carbono
Precio de partida anunciado en 1 350 €
Compatible con neumáticos de 25 a 35 mm y transmisiones mecánicas o electrónicas
Origine presenta este Axxome AL como un verdadero miembro de la familia Axxome. La marca se apoya en más de doce años de desarrollo en torno a esta plataforma, ya disponible en carbono con modelos más ligeros y de gama superior.
La lógica recuerda a la de Axxome 3, que ya había marcado un giro hacia una mayor polivalencia con un paso de rueda para neumáticos de hasta 35 mm. Aquí, Origine retoma esa cifra clave: el Axxome AL acepta neumáticos de 25 a 35 mm.
En una bicicleta de carretera, no es un detalle menor. De 28 o 30 mm para rodar rápido, de 32 o 35 mm para ganar comodidad en carreteras en peor estado: el Axxome AL no se pasa al gravel, pero sigue claramente la evolución moderna de la bicicleta de carretera.
El cuadro utiliza aluminio 6061, con tubos de espesores diferenciados según las zonas de mayor solicitación. Dicho simplemente: Origine busca añadir material donde realmente hace falta y retirarlo donde no, para limitar el peso.
La horquilla es de carbono, una elección lógica en este tipo de bicicleta. Debería ayudar a filtrar parte de las vibraciones y a mantener una dirección precisa, aunque la sensación dependerá obviamente del montaje completo, de las ruedas y de los neumáticos elegidos.
Origine anuncia dos valores de referencia de peso: menos de 8 kg para las configuraciones más ligeras y alrededor de 10 kg para la versión más accesible, equipada con una transmisión Shimano y ruedas Mavic. La diferencia es importante, pero también dice algo del concepto: el Axxome AL no es un concepto cerrado.
La ficha técnica va en la buena dirección para una bicicleta llamada a durar. Caja de pedalier BSA 68, ejes pasantes de 12 x 100 mm delante y 12 x 142 mm detrás, frenos flat mount en 160 o 180 mm, tija de sillín de 27,2 mm, dos portabidones: nada de exotismos innecesarios.
El cuadro admite transmisiones mecánicas o electrónicas, en mono o doble plato. Origine también menciona compatibilidad con una patilla de cambio universal UDH, un detalle que se ha vuelto interesante para la disponibilidad de piezas y la posible evolución de la bicicleta.
En cuanto a desarrollos, la gama cubre tanto montajes de carretera clásicos en doble plato como configuraciones mono más específicas. En Shimano, Origine habla de 46/30 a 52/36. En SRAM, de 46/33 a 50/37 en doble, y hasta 50 dientes en mono Wide.
Este tipo de amplitud encaja bien con el ADN de la marca: partir de un cuadro y construir la bicicleta alrededor del ciclista en lugar de al revés.
El verdadero punto fuerte de Origine no se limita al material. Está sobre todo en el configurador. Transmisión, ruedas, periféricos, puesto de conducción, sillín, neumáticos, desarrollos, colores: el Axxome AL retoma la lógica de personalización ya vista en los modelos superiores.
Origine propone una pintura bajo pedido, realizada a mano en Francia, y un montaje en sus talleres de Rouvignies, en el Norte. Con un precio de partida de 1 350 €, probablemente sea el punto más agresivo de este anuncio: ofrecer una bicicleta de carretera de aluminio totalmente configurable, sin reservarla a los presupuestos muy altos.
La marca ya había trabajado esta idea de accesibilidad con su gama GTS, en carbono. El Axxome AL lo plantea de otra manera: menos prestigio de material, pero una puerta de entrada más baja y un cuadro que sigue siendo configurable.
No hay que leer este Axxome AL como un competidor directo de las versiones de carbono más ambiciosas. Un Axxome RR juega en otra categoría, con un cuadro de 749 g y una búsqueda máxima de ligereza.
El Axxome AL apunta a otro ciclista. Aquel que quiere una verdadera bicicleta de carretera, evolutiva y personalizable, pero que no necesariamente quiere entrar en los precios del carbono. También aquel que a veces prefiere un buen aluminio bien equipado a un carbono básico mal configurado.
Ahí es donde el anuncio se vuelve interesante. Origine no vende solo un material más barato. La marca intenta defender la idea de que una bicicleta de aluminio puede seguir siendo ágil, sólida, precisa y, sobre todo, bien pensada.
| Práctica | Bicicleta de carretera |
|---|---|
| Material | Aluminio |
| Asistencia eléctrica | No |
| Género | Unisex |
| Año | 2027 |
| Modelo | Origine Axxome AL M1, Origine Axxome AL M6 |
¡Ayuda a otros ciclistas a descubrirlo!
Sigue a Gravelpassion.es y no te pierdas ninguna noticia de ciclismo.
Las últimas noticias de los últimos 7 días, directamente en tu bandeja de entrada.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.