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Giant y Liv no presentan un par de zapatillas más. Ambas marcas lanzan a la vez cuatro modelos de carbono orientados a la competición, con una lógica clara: carretera por un lado, gravel y XC por el otro, pero con una misma base técnica en torno a la sujeción, el rendimiento y el ajuste.
Las Charge Pro (Giant) y las Tesca Pro (Liv) son dos zapatillas con anclaje de 2 tornillos, pensadas para el gravel rápido y el cross-country, con suela de carbono, doble BOA Li2 y suela exterior Giant G1.
🚀 En breve:
Giant y Liv lanzan cuatro zapatillas de carbono de gama alta: Surge Pro, Macha Pro, Charge Pro y Tesca Pro.
Las Charge Pro y Tesca Pro se dirigen al gravel y al XC con anclaje de 2 tornillos, suela de carbono y suela exterior Giant G1.
Los cuatro modelos utilizan doble BOA Li2, construcción EvoWrap, soporte 3D del arco plantar y plantillas EPS ajustables.
Los otros dos modelos, Surge Pro y Macha Pro, apuntan a la carretera con anclaje de 3 tornillos y compatibilidad con SRM Power Direct. Sobre todo marcan el contexto: Giant y Liv quieren establecer una arquitectura común en la gama alta y luego adaptarla a cada práctica.
La gama se reparte de forma sencilla. En Giant, la Surge Pro cubre la carretera y la Charge Pro el gravel/XC. En Liv, la Macha Pro sigue la misma lógica en carretera, mientras que la Tesca Pro apunta al gravel y al XC con una horma específicamente desarrollada para mujeres.
Los cuatro pares utilizan una suela de carbono desarrollada por Giant, una construcción envolvente EvoWrap, doble cierre BOA Li2 y plantillas internas EPS con soportes de arco plantar intercambiables. La idea no es solo añadir rigidez, sino estabilizar mejor el pie dentro de la zapatilla.
Una zapatilla de competición no se juzga únicamente por su suela. La sujeción del mediopié, el volumen en la parte delantera, la sujeción del talón y la capacidad para evitar puntos de presión cuentan tanto o más, sobre todo en las largas distancias de gravel donde el pie se hincha y se mueve más que en una salida corta.
Las Giant Charge Pro y Liv Tesca Pro son los dos modelos más cercanos al uso gravel. Adoptan un anclaje de 2 tornillos, compatible con los principales sistemas de calas de MTB y gravel, así como una suela exterior Giant G1 con taqueado específico para el agarre, la evacuación del barro y la durabilidad.
La Charge Pro se declara en 330 g en talla 43, con tallas de la 40 a la 47, un ancho estándar D y tres colores: blanco mate, negro mate y Dusty Blue. La Tesca Pro baja a 290 g en talla 39, con tallas de la 36 a la 43, un ancho estándar D y dos colores: blanco mate y negro mate.
En ambos casos, Giant y Liv buscan el equilibrio clásico de una zapatilla gravel/XC de gama alta: lo suficientemente rígida para transmitir la potencia, pero utilizable cuando toca caminar, apoyar el pie en una subida empinada o cruzar un tramo embarrado.
En este segmento, la competencia ya es muy seria. La Shimano S-PHYRE RX910 trabaja, por ejemplo, la estabilidad alrededor de la cala SPD, mientras que la S-Works Recon lleva muy lejos la sensación de zapatilla de carretera trasladada al patrón de 2 tornillos. Las Charge Pro y Tesca Pro llegan por tanto a un terreno donde la rigidez no basta: habrá que juzgar el confort, la caminabilidad y la sujeción real.
Giant insiste mucho en una plataforma de ajuste ampliada y una zona de los dedos más generosa. Es una evolución lógica: las zapatillas de alto rendimiento pero demasiado estrechas suelen ser excelentes durante una hora, mucho menos tras cuatro horas de calor, vibraciones y aceleraciones.
La Surge Pro de carretera existe tanto en ancho estándar D como en ancho amplio W en algunas tallas, de la 42 a la 45. En cambio, la Charge Pro de gravel/XC sigue anunciándose en ancho estándar D. Lo mismo para los modelos Liv, ofrecidos en estándar D.
La diferencia entre Giant y Liv no se limita a los colores o a las tallas. Liv destaca una horma fruto de investigaciones ergonómicas y escaneos 3D de pies femeninos, con un talón más estrecho, un antepié de menor volumen y más espacio para los dedos.
Tanto en la Macha Pro como en la Tesca Pro, este enfoque busca un ajuste más preciso sin tener que compensar con un apriete excesivo. Es a menudo ahí donde las zapatillas denominadas ‘unisex’ muestran sus límites: un pie mal asentado puede llevar a apretar demasiado, crear puntos de presión o perder estabilidad en las aceleraciones.
La Tesca Pro también se posiciona como una zapatilla de competición de gravel y XC para mujeres, con los comentarios de atletas del Liv Racing Collective, en particular Tessa Neefjes y Melisa Rollins.
Las Surge Pro y Macha Pro se dirigen a ciclistas de carretera que quieren una zapatilla muy rígida, ligera y precisa. La Surge Pro, desarrollada con Michael Matthews, declara 265 g en talla 43, con tallas de la 40 a la 47, tres colores y dos anchos en algunas tallas.
La Macha Pro, diseñada para mujeres y probada con Mackenzie Coupland, se anuncia en 230 g en talla 39, con tallas de la 36 a la 42. Repite la suela de carbono Wet Layup, el doble BOA Li2, la construcción EvoWrap y el anclaje de carretera de 3 tornillos con SRM Power Direct.
Las cuatro zapatillas se anuncian al mismo precio: 399 € IVA incluido. Es un posicionamiento de gama alta, coherente con una suela de carbono, un doble BOA Li2 y una construcción pensada para la competición, pero sitúa directamente a Giant y Liv frente a las referencias más consolidadas del mercado.
A este precio, la cuestión no será solo saber si la ficha técnica es sólida. Lo es. La verdadera cuestión será si el ajuste cumple sus promesas: confort a largo plazo, ausencia de puntos de presión, estabilidad del talón, facilidad para caminar y comportamiento en el barro para los modelos de gravel/XC.
Esta nueva gama es interesante porque muestra un movimiento bastante claro: las zapatillas de gravel de gama alta se acercan cada vez más a las de carretera en términos de rendimiento, intentando a la vez conservar una verdadera capacidad para caminar y gestionar los terrenos técnicos.
En las Charge Pro y Tesca Pro, Giant y Liv marcan las casillas esperadas: carbono, doble BOA Li2, soporte del arco plantar, suela exterior específica, parte superior ventilada, anclaje de 2 tornillos.
| Año | 2026 |
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