Origine Fraxion X es una bicicleta de carretera de carbono orientada al rendimiento, desarrollada sobre un cuadro aero, ligero y personalizable. No es una simple evolución de la Fraxion GTR: Origine ha rediseñado el cuadro, la horquilla, el tubo de dirección y el cockpit para ofrecer una plataforma más radical.

El cuadro de carbono de alto módulo utiliza los procesos de fabricación SmartLay de la marca. Origine anuncia un peso del cuadro desnudo de 875 g, una mayor rigidez en la zona del tubo de dirección y de la caja de pedalier, así como una ganancia aerodinámica declarada de 15 W a 40 km/h. El Fraxion X admite neumáticos de hasta 32 mm y ofrece compatibilidad UDH.

Características principales

• Cuadro de carbono de alto módulo con diseño SmartLay
• Peso del cuadro desnudo anunciado: 875 g
• Compatibilidad UDH
• Paso de rueda para neumáticos de hasta 32 mm
• Compatibilidad con grupos electrónicos y mecánicos
• Monoplato compatible de 44 a 56 dientes
• Doble plato compatible de 46/33 a 56/44
• Tallas disponibles: XS, S, M, L, XL

Cockpit y personalización

El Fraxion X monta el cockpit integrado Prymahl AeroFlow, concebido como una extensión del cuadro. Se ofrece en varias combinaciones de ancho, longitud y elevación para ajustar la posición al ciclista. Los anchos disponibles son 380, 400 y 420 mm, con longitudes de 80 a 120 mm y elevaciones de 0, 10 o 20 mm.

Origine también propone varios niveles de carbono: Core, más tolerante; Lite, más ligero y más reactivo; y una versión RR orientada a la muy alta gama con componentes aligerados.

Uso previsto

El Fraxion X está dirigido a ciclistas de carretera entrenados, corredores y cicloturistas deportivos que buscan una bicicleta rápida, precisa y personalizable. Su paso de rueda para neumáticos de hasta 32 mm permite adaptarlo a carreteras variadas, pero su enfoque es claramente de rendimiento.

Puntos a tener en cuenta

• El cockpit propietario exige elegir bien las medidas desde la configuración
• En un montaje Shimano Di2, la entrada de cable asociada a la compatibilidad UDH puede ser menos discreta
• La batería Di2 situada en el tubo diagonal implica una intervención más laboriosa en caso de problema

Probado por GravelPassion

En nuestra toma de contacto, el Fraxion X destacó por un tren delantero muy preciso, una ergonomía del cockpit bien resuelta y una clara sensación de rendimiento. Habrá que probar la bicicleta durante más tiempo para un veredicto completo, pero ya se perfila como uno de los modelos más ambiciosos y diferentes del catálogo de Origine.