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Con su nuevo EDR CF Ultra, Van Rysel sigue ganando peso en el panorama ciclista con un modelo de endurance. La evolución de esta gama sigue la estela de éxitos anteriores de la marca, como el RCR. No es solo una novedad, sino una respuesta clara a la creciente demanda de bicicletas que no sacrifican rendimiento ni comodidad en las largas distancias.
🚀 En breve:
Van Rysel lanza el EDR CF Ultra, un modelo de endurance, con un cuadro de carbono que pesa 830 g en talla M.
Disponible en 5 tallas, permite montar neumáticos de hasta 38 mm para una mayor polivalencia.
Los precios oscilan entre 3500 € y 5100 € según la configuración elegida.
El cuadro del EDR CF Ultra está fabricado con el mismo carbono que el RCR, con un peso de solo 830 gramos en talla M. Esta bicicleta se distingue por una geometría específicamente adaptada a la endurance, con un reach más corto y un stack más alto, sin sacrificar el rendimiento aerodinámico gracias a sus tubos con perfil NACA. La bicicleta se ofrece en 5 tallas.
| Dimension | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| ST: seat tube length (mm) | 450 | 480 | 500 | 520 | 530 |
| HT: head tube length (mm) | 115 | 130 | 155 | 185 | 215 |
| TT: top tube length (mm) | 515 | 530 | 548 | 564 | 580 |
| HTA: head tube angle (°) | 70 | 71 | 72 | 73 | 73 |
| STA: seat tube angle (°) | 75,1 | 74,6 | 73,5 | 73,5 | 72,9 |
| CS: chainstay length (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| FL: fork length (mm) | 384 | 384 | 384 | 384 | 384 |
| FR: fork rake (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| BB: bottom bracket drop (mm) | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| S: stack (mm) | 524 | 540 | 568 | 601 | 630 |
| R: reach (mm) | 375 | 380 | 380 | 386 | 388 |
| E: wheel base (mm) | 1010 | 1012 | 1015 | 1016 | 1026 |
El acento se pone claramente en la comodidad en larga distancia, y además ofrece la posibilidad de montar neumáticos de hasta 38 mm para adaptarse mejor a carreteras variadas.
La integración del manillar se mantiene clásica; es una decisión deliberada de Van Rysel para conservar la sencillez de uso y, a la vez, optimizar la aerodinámica y la ergonomía. Además, el manillar es de carbono.
Opciones como un tercer anclaje para portabidón y puntos de anclaje para portaequipajes aumentan aún más la polivalencia de este modelo.
En cuanto a las ruedas, dos de los montajes recurren a las SwissSide Hadron Allroad 350, señal de la voluntad de asegurar prestaciones de alto nivel incluso en la gama media. Para quienes ruedan de noche, uno de los modelos incorpora un buje dinamo, una luz delantera y un puerto USB, un detalle nada desdeñable para la ultradistancia.
Esta edición especial también monta medidor de potencia SRAM Force. Ofrecida por menos de 5100 €, es una propuesta muy interesante.
Por 4900 € encontramos una versión con Ultegra Di2 y un cuadro en verde caqui muy logrado. Por último, el montaje con 105 Di2 se ofrece por 3500 €.
| Práctica | Bicicleta all-road |
|---|---|
| Material | Carbono |
| Asistencia eléctrica | No |
| Género | Unisex |
| Peso (g) | |
| Año | 2025 |
| Modelo | Van Rysel EDR Cf Ultra (105 Di2), Van Rysel EDR Cf Ultra (Sram Force), Van Rysel EDR Cf Ultra (Ultegra Di2) |
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