La Scott Addict Gravel es una bicicleta de gravel de carbono concebida para priorizar el confort, la estabilidad y la polivalencia. Esta nueva generación hereda la estética depurada de la familia Addict, con un cuadro preparado para admitir neumáticos de gran balón sin perder una línea muy limpia.

El cuadro está disponible en dos niveles de carbono: HMX, anunciado en 794 g, y HMF, anunciado en 990 g. El paso de rueda admite neumáticos de hasta 2,2 pulgadas, es decir, 57 mm, con una concepción pensada para el gravel más exigente y las salidas largas.

Características principales

• Cuadro de carbono HMX u HMF según la versión
• Paso de rueda para neumáticos hasta 57 mm
• Transmisión prevista en monoplato
• Compatibilidad de plato hasta 52 dientes
• Tallas disponibles de XXS a XXL
• Stack elevado en 10 mm y reach alargado en 10 mm respecto a la generación anterior
• Cockpit integrado de gravel Syncros IC R501 CF II según el montaje
• Almacenamiento integrado Syncros Save the Day Kit en el tubo diagonal
• Compatibilidad con herramientas integradas en los tapones del manillar
• Insertos para bolsas y soportes de horquilla Syncros

La bicicleta integra varias soluciones Syncros: compartimento de almacenamiento para cámara de aire, minibomba y desmontables, multiherramienta en el manillar, kit de reparación tubeless, tija de sillín compatible con luz trasera magnética y bolsas de cuadro específicas fijadas con tornillos.

Los anclajes de la horquilla se sitúan en el interior de las patas para preservar la estética y mejorar el reparto de masas. Están homologados para una carga máxima de 2 kg y requieren los soportes Syncros específicos.

Pesos declarados según las versiones

• Scott Addict Gravel Premium: 7,8 kg
• Scott Addict Gravel 10: 8,2 kg
• Scott Addict Gravel 20: 8,6 kg
• Scott Addict Gravel 30: 8,7 kg
• Scott Addict Gravel 40: 9,4 kg

Estos pesos se indican con montaje tubeless y sin el Save the Day Kit.

Probado por GravelPassion

Sobre el terreno, el Addict Gravel destaca por su confort, su estabilidad y un cockpit muy logrado. Es una bicicleta que inspira confianza y anima a rodar por terrenos más rotos. Su principal límite está en la reactividad: filtra mucho, pero se muestra menos viva en los cambios de ritmo que un gravel orientado a la competición.