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CARRETERA
Listo para largas rutas. Scott desempolva su bicicleta de fondo con una Addict completamente rediseñada: más cómoda, más práctica y más polivalente. Pero sin sacrificar el temperamento deportivo de la saga. Esto es lo que hay que saber.
🚀 En resumen:
La Scott Addict 2026 se caracteriza por un confort duplicado respecto a su predecesora gracias a sus neumáticos de 38 mm y a nuevos perfiles de los tubos.
Integra detalles prácticos como un kit de reparación bajo la caja de pedalier y anclajes para una bolsa de cuadro.
El modelo se ofrece en seis versiones con cuadros HMF y HMX, con un peso entre 7,4 kg y 9,0 kg, y precios de 2 599 € a 7 499 €.
Pensada para el fondo, propone una postura más natural con un stack/reach ajustado, manteniendo una rigidez del cuadro comparable a la Addict RC.
La nueva Addict asume un enfoque de fondo muy marcado: Scott anuncia un confort duplicado respecto a la generación anterior (+25 % frente a la Addict RC) gracias a un trabajo en los perfiles de los tubos (tubo de sillín y tubo superior afinados, tirantes más bajos) y a la adopción de neumáticos de hasta 38 mm que permiten presiones más bajas.
El cuadro integra ahora un kit de reparación accesible bajo la caja de pedalier y anclajes para una bolsa de cuadro, mientras que la tornillería estandarizada en T25 se ajusta con la herramienta T25 oculta en el tapón del manillar.
La posición se vuelve más natural con un stack elevado en 5 mm y un reach acortado en 5 mm: sin espaciadores, se obtiene la altura de una Addict RC (probada hace unos meses) equipada con 35 mm de espaciadores. En cuanto al chasis, se mantiene la rigidez de la dirección y de la caja de pedalier del RC, con dos laminados:
Un cockpit en dos piezas, una tija de 27,2 mm (con luz integrada), una patilla UDH, vainas más cortas de 418 mm y una caja ligeramente más baja. Las tallas van de la 47 a la 61.
Scott ha retocado las secciones de tubos clave: un tubo de sillín más fino, con cierta flexión hacia delante; un tubo superior afinado; y tirantes más bajos para disipar las vibraciones. El almacenamiento integrado en el tubo diagonal alberga cámara, desmontables, mini-bomba/CO₂… y mantiene el peso bajo y centrado para no degradar el pilotaje.
Los puntos de anclaje bajo el tubo superior admiten una bolsa de cuadro Syncros, de modo que se liberan los bolsillos para las salidas largas.
La Addict 2026 está pensada para aguantar todo el día sin machacar la espalda: stack ligeramente más alto, reach ligeramente más corto. Resultado: una postura más natural, pero una dirección que mantiene la rigidez de una RC. Las vainas de 418 mm y una caja un poco más baja estabilizan la trayectoria, sobre todo con neumáticos voluminosos.
Pasar a 38 mm abre la puerta a carreteras degradadas, curvas cerradas con asfalto rugoso y caminos rodadores. Se baja la presión, se gana en confort, en tracción y, a menudo, en eficiencia real en carreteras imperfectas. La Addict asume claramente esta visión all-road.
En el día a día, la Addict quiere ser simple y pragmática: casi todos los ajustes se hacen con una sola llave T25, práctico para ajustar potencia, manillar, tija, carro de la tija e incluso los portabidones, con la herramienta guardada en el tapón del manillar para tenerla a mano antes de salir o durante la ruta.
El compartimento de almacenamiento integrado en el tubo diagonal permite llevar cámara, desmontables y bomba/CO₂ manteniendo el peso bajo y centrado, mientras que la compatibilidad de la tija de 27,2 mm con la versión «confort» con luz trasera integrada facilita la vida cuando la luz escasea.
La adopción de la patilla universal UDH facilita el recambio en caso de percance, y los puntos de anclaje para bolsa de cuadro liberan los bolsillos para las jornadas largas. Único pero a vigilar sobre el terreno: el acceso por la trampilla bajo la caja requerirá un mínimo de cuidado con barro o mucha suciedad.
La nueva familia Scott Addict 2026 se ofrece en seis modelos, repartidos entre cuadros HMF y HMX, con grupos electrónicos o mecánicos según las versiones. Aquí tienes el detalle de montajes, pesos declarados y tarifas en Europa:
La Addict 2026 marca todas las casillas del fondo moderno: paso de rueda para neumáticos generoso (38), integración útil (herramienta + almacenamiento), posición inteligente (stack/reach) y promesa de un confort claramente superior… Todo manteniendo un chasis reactivo. Apreciamos la estandarización T25 (los mecánicos lo agradecerán) y la UDH.
Una bicicleta de fondo muy lograda, pensada para la vida real: lista para salir (herramienta + kit), lista para aventurarse (38 mm), lista para rendir (rigidez anunciada al nivel RC).
Según nosotros, es claramente una bicicleta a tener en cuenta si apuntas al rendimiento en ultradistancia.
| Uso | Bicicleta allroad |
|---|---|
| Material | Carbono |
| Asistencia eléctrica | No |
| Género | Unisex |
| Año | 2026 |
| Modelo | Scott Addict 10, Scott Addict 20, Scott Addict 30, Scott Addict 40, Scott Addict 50, Scott Addict Premium |
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