El Hutchinson Touareg que presentamos aquí es la versión Race del neumático de gravel de la marca francesa. Mantiene el perfil polivalente del Touareg, con una construcción orientada a la competición y un uso indicado para terrenos secos y compactos.
Hutchinson sitúa este Touareg Race como una evolución más rápida de su neumático de gravel histórico. La marca anuncia un rendimiento un 35 % superior respecto a la anterior versión Hardskin, gracias en particular al compuesto Mach Tread 3.0 y a la carcasa SwiftEasy Casing.
La promesa es clara: conservar el agarre que hizo atractivo al Touareg, reduciendo a la vez las pérdidas de energía para un uso más exigente, especialmente en carreras de gravel.
El neumático es Tubeless Ready, con carcasa de 127 TPI y talones flexibles. Se fabrica en Francia y se ofrece en 700, en tres anchos acordes con los montajes de gravel actuales: 40, 45 y 50 mm.
Los pesos anunciados parten de 480 g en 700 x 40, pasan a 550 g en 700 x 45 y alcanzan aproximadamente 618 a 620 g en 700 x 50 según el acabado. Hay dos versiones estéticas: negro o con flancos tan.
El Touareg Race apunta a ciclistas que buscan un neumático rápido pero no completamente liso, capaz de mantener control en pistas secas, caminos rodadores y superficies compactas. Hutchinson también lo presenta como opción para la rueda delantera en un montaje combinado con un Caracal Race detrás, priorizando el rendimiento sin perder agarre en la dirección.
Este Touareg Race encaja mejor con quienes ruedan rápido y quieren optimizar su montaje de gravel que con quienes buscan únicamente la protección máxima. La elección de anchos permite adaptarlo a distintas bicicletas y terrenos, con especial interés por los montajes modernos en 45 o 50 mm cuando el cuadro lo permite.
Para quedarse con la idea: un neumático de gravel tubeless, fabricado en Francia, pensado para recorridos secos y rodadores, con un enfoque más de competición que de viaje de larga distancia.
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