Elitewheels añade a su catálogo un juego de ruedas de carbono orientado al rendimiento con la Velo Six II Disc. Este modelo apunta ante todo a la contrarreloj y el triatlón, sin dejar de estar pensado para un montaje de carretera clásico. Su particularidad: una construcción de seis radios (seis radios perfilados) y una llanta concebida con la aerodinámica en mente.

Un juego pensado para la aerodinámica

Según la presentación del fabricante, la Velo Six II Disc está diseñada para «ahorrar vatios» gracias a un conjunto orientado a reducir la resistencia aerodinámica: perfil de llanta de 50 mm y seis radios perfilados. Este tipo de construcción, menos convencional que una rueda con radios tradicionales, busca combinar rigidez y eficiencia aerodinámica en esfuerzos a velocidad sostenida (formato contrarreloj/triatlón).

Compatibilidad de neumáticos: tubeless ready y anchura interna de 21 mm

La rueda se declara tubeless ready y adopta una anchura interna de 21 mm. En carretera, este estándar es hoy habitual para neumáticos modernos, en especial en anchos polivalentes. El fabricante puntualiza un aspecto de uso: tras añadir el sellante, recomienda rodar al menos 25 km para asegurar la estanqueidad del montaje tubeless.

Frenado y estándares: Center Lock y ejes pasantes

La Velo Six II Disc está prevista para frenos de disco con interfaz Center Lock de serie. Una imagen y una opción de accesorios mencionan adaptadores de Center Lock a 6-bolt, para quienes utilicen discos con el estándar de 6 tornillos.

Elitewheels indica también una configuración con ejes pasantes (thru axle) de serie, en línea con los montajes de carretera con freno de disco actuales.

Cassettes Shimano: espaciador posible en 9/10 velocidades

Para las transmisiones Shimano, la marca precisa que puede suministrarse bajo pedido un espaciador de cassette de 1,85 mm para cassettes de 9/10 velocidades. El objetivo es facilitar la compatibilidad con montajes más antiguos.

Nuestro punto de vista

La Velo Six II Disc se posiciona claramente en un nicho de «velocidad»: un juego de ruedas con perfil de 50 mm y seis radios, tubeless ready y con estándares modernos (disco Center Lock, ejes pasantes). En el mercado de carretera, este diseño sigue siendo menos polivalente que un juego con radios convencionales – mantenimiento, disponibilidad de piezas, comportamiento con el viento según el perfil -, pero mantiene un atractivo evidente para quienes priorizan los esfuerzos rápidos y regulares.