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iGPSport BiNavi - Tout savoir

Con el BiNavi, iGPSPORT añade a su catálogo un ciclocomputador GPS con cartografía, pensado tanto para carretera como para gravel. Sobre el papel, el dispositivo apuesta por tres frentes: una pantalla a color de gran tamaño, conectividad completa con sensores y, sobre todo, una autonomía anunciada de más de 35 horas, una cifra que llama la atención para las tiradas largas y las pruebas de fondo.

Pantalla, ergonomía y tamaño: 3,5” y 103 g

El BiNavi incorpora una pantalla de 3,5” (resolución 320 x 480) en un formato de 101 × 60 × 14,5 mm, con un peso declarado de 103 g. El dispositivo combina el uso del táctil (compatible con guantes) y controles físicos mediante 6 botones, una elección generalmente apreciada en gravel cuando las condiciones (lluvia, barro, frío) hacen menos práctico el táctil.

El conjunto ofrece impermeabilidad IPX7, con un rango de funcionamiento de -10 °C a 50 °C.

Datos y pantallas de visualización: hasta 160 indicadores

iGPSPORT anuncia la compatibilidad con más de 160 métricas repartidas en 16 categorías, con páginas personalizables y una interfaz con varios temas basada en widgets. El ciclocomputador puede mostrar hasta 12 campos de datos por página e integra funciones clásicas: pausa automática, reposo automático, apagado automático, desplazamiento automático entre páginas, ajuste automático del brillo y de la retroiluminación, alertas, vueltas manuales/automáticas, etc.

Navegación: cartografía, guiado y funciones de retorno

El BiNavi propone navegación cartográfica con visualización de mapa e indicaciones de giro. Se anuncia una función de «volver al punto de partida», con dos opciones: volver sobre el recorrido realizado o regresar «por el camino más corto».

El fabricante también destaca «indicaciones de giro multidimensionales» y una capacidad de detección/predicción de curvas (datos declarados como probados en el laboratorio de iGPSPORT). En la práctica, conviene juzgar sobre el terreno la pertinencia de estas alertas, especialmente en descensos en carretera y en pistas rápidas de gravel.

iClimb 3.0: planificación de subidas

El ciclocomputador integra iClimb 3.0, presentado como una ayuda para gestionar el esfuerzo en subida con curva de elevación y superposición de ascensiones en el mapa. iGPSPORT evoca una lógica cercana a las «clasificaciones» de puertos tipo Grand Tour, con una visualización más legible de los segmentos de subida.

GNSS de doble banda y sensores

El BiNavi anuncia posicionamiento FULL GNSS con doble banda (L1 + L5), así como AGPS (efemérides). También integra altímetro barométrico, acelerómetro y sensor de luz.

En cuanto a sensores, la compatibilidad es amplia:

  • Velocidad, cadencia, frecuencia cardíaca: BLE y ANT+
  • Potencia: ANT+
  • Radar trasero: sí
  • Iluminación «inteligente»: sí
  • Bicicleta eléctrica: compatible
  • Rodillo inteligente: conexión y control

El BiNavi también se anuncia compatible con los grupos electrónicos SRAM eTap, Shimano Di2 (con control Di2) y Campagnolo EPS.

Autonomía, carga y almacenamiento: 35 h+, USB-C y 32 GB

La batería (1250 mAh) se anuncia con una autonomía superior a 35 horas, con carga en 1 h 30 min mediante USB-C. El almacenamiento interno es de 32 GB, un punto importante para la cartografía y la gestión de datos sin conexión.

Plataformas y sincronización: Strava, TrainingPeaks, Komoot

El BiNavi es compatible con el ecosistema iGPSPORT (app y web) y propone sincronizaciones con Strava, TrainingPeaks y Komoot, tres servicios ampliamente utilizados para el análisis y/o la preparación de rutas tanto en carretera como en gravel.

Resumen de especificaciones declaradas

  • Pantalla: 3,5” – 320 x 480
  • Controles: táctil (utilizable con guantes) + 6 botones
  • Dimensiones / peso: 101 × 60 × 14,5 mm / 103 g
  • Impermeabilidad: IPX7
  • GNSS: FULL GNSS + doble banda L1/L5 + AGPS
  • Sensores: altímetro barométrico, acelerómetro, sensor de luz
  • Autonomía: 35 h+
  • Carga: USB-C, 1,5 h declaradas
  • Memoria: 32 GB
  • Conectividad con sensores: BLE/ANT+ (velocidad/cadencia/FC), potencia ANT+
  • Compatibilidades: radar trasero, rodillo inteligente, e-bike, Di2/eTap/EPS
  • Precio: 249,90 €

Nuestra opinión

A 249,90 €, el iGPSPORT BiNavi se posiciona en un segmento muy disputado: el de los GPS con cartografía polivalentes, pensados tanto para quienes entrenan en carretera (entrenamiento, sensores, segmentos) como para quienes ruedan en gravel (legibilidad, botones, impermeabilidad, autonomía). Sobre la ficha técnica, la promesa más destacada sigue siendo la autonomía declarada de 35 h+, combinada con una pantalla de 3,5” y una memoria de 32 GB, tres elementos importantes para la navegación de larga distancia.

Queda un punto clave, a menudo determinante en esta gama: la calidad de la experiencia de navegación (claridad de las instrucciones, recálculo, legibilidad del mapa, fiabilidad de las alertas) y la ergonomía en el día a día. Ahí es donde se marcan las diferencias reales entre dispositivos, más allá de la lista de funciones. Si iGPSPORT cumple sus promesas sobre la precisión GNSS (doble banda) y la pertinencia del guiado, el BiNavi podría ser una alternativa creíble para quien busque un GPS completo sin dar el salto a los modelos más costosos del mercado.

Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce produit.

Información adicional

Autonomía (h)

35

Cartografía

Pantalla táctil

iGPSport BiNavi
⭐️ 4/5
«Un aspirante que rompe moldes.»
249,90 

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04/13/2026

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